Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 
FAQ. Новичкам сюда | Комплектации | Документация | Цена | Хэтчбек | Универсал | Дилеры Лада | TON GRAM | Реклама на форуме
Единственно, по моему этот двигатель достаточно прожорлив насколько я знаю
d.PO, в отзывах про Fluence нашел такие сведения
Расход топлива в городском движении 7,2-7.5 литра на 100 км, за городом до 6.5 литров на 100 км.
d.PO, двигатель адаптирован под суровые российские условия 
Ездил на таком двигателе на Флюенсе на автомате, не понравилось, но в первую очередь наверное негатив от туповатого автомата был, а не от двигателя.
Как этот двигатель поддается чиповке и тюнингу?
Заводка в мороз
У этих двигателей есть недостаток - плохой пуск после длительной стоянке, хотя может быть уже пофиксили.
Вроде как 1.6 16кл
Читал что это будет атмосферник с объемом в 1.8 литра
Ниссановский 114-сильный двигатель HR16DE-H4M с механической коробкой JH510. Этот силовой агрегат начнут собирать на ВАЗе, вытесняя «реношный» К4М.
Мотор ВАЗ-21129, эволюция 16-клапанника мощностью 106 л.с. Он будет сочетаться как с «механикой», так и с «роботом» (АМТ 2182).
Этот силовой агрегат начнут собирать на ВАЗе, вытесняя «реношный» К4М.
А для чего недавно наладили сборку K4M на ВАЗе? Как то не логично получается.
Первая партия двигателей K4M действительно была поставлена на АвтоВАЗ в мае 2014 года. Но вытеснять двигатель еще долго придется.
В одном из корпусов механосборочного производства АВТОВАЗа, где ранее выпускались узлы для автомобилей ВАЗ-1111 «Ока», в настоящее время ведутся работы монтажу оборудования для механической обработки блока цилиндров и головки блока для мотора H4М K-1. Этот силовой агрегат будет устанавливаться на автомобили, выпускаемые АВТОВАЗом, ИжАвто, «Автофрамосом». Мы выяснили, что Н4М K-1 планируют устанавливать на LADA Vesta и LADA XRAY.
Этот современный атмосферный 1,6-литровый бензиновый двигатель разработан компанией Ниссан. Н4М в настоящее время устанавливается на 2 модели Альянса Рено-Ниссан: Renault Fluence и SM3(Renault Samsung Motors). Турбированные варианты данного агрегата используются в моделях Renault Scenic, Megane . Модификации этого же мотора, кроме того, устанавливаются на модели Renault Clio IV, Captur, Sandero II, Logan II, Symbol II. А с 2013 года в Румынии на заводе Dacia также выпускается 3-цилиндровый вариант H4M. Его мощность достигает 90 л.с..
Планируемая мощность нового производства при 3-сменном режиме работы составит 150 000 комплектов год. Также есть решение о монтаже второй очереди оборудования. Оно будет рассчитано на выпуск 300 тысяч комплектов. Первую линию планируют запустить в октябре 2015 года.
Исходя из данных мотора устанавливаемого на Renault Fluence, основные технические характеристики двигателя Н4М, для LADA Vesta и LADA XRAY, таковы:
Объем — 1,6 литра (1597 куб.см),
Число клапанов — 16 (по 4 клапана на каждый цилиндр),
Максимальная мощность — 118 л.с (88 кВт),
Максимальный крутящий момент — 165 Нм при 4000 об/мин,
«Красная зона» двигателя — 6500 об/мин,
Компрессия — 9,5:1,
Судя по имеющейся у нас информации, H4M K-1 не единственный двигатель в гамме, предполагающийся к установке на LADA Vesta. Напомним, что во время презентации концепта LADA Vesta на Московском международном автомобильном салоне-2014 было отмечено, что Веста получит 1,6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с., и 1,6-литровый 16-клапанный мощностью 106 л.с. и 1,6-литровый 16 клапанный мощностью 114 л.с. Последним в данном списке, видимо, как раз и фигурирует H4M с поправкой на дефорсированную мощность.
Одно плохо, моторы эти довольно устаревшие и потому достаточно прожорливые. Но зато надежные и греют зимой хорошо 
Двигатель Nissan-Renault HR16DE
Двигатель устанавливался
Nissan Note
Nissan Tiida
Nissan Qashqai
Nissan Juke
Nissan Micra
Nissan Wingroad
Nissan Cube
Nissan Bluebird Sylphy
Nissan Latio
Nissan Grand Livina
Nissan Versa
Nissan NV200
Lada Vesta
Kasper, еще на Nissan Sentra
Так а Рено двигатель решили же вроде не ставить для сокращения издержек в связи с кризисом и экономической ситуацией... Разве нет? Бу Андерссон тут недавно заявлял что будут ставить моторы только собственного производства от 87 до 114 л.с.
Так а Рено двигатель решили же вроде не ставить для сокращения издержек в связи с кризисом и экономической ситуацией... Разве нет? Бу Андерссон тут недавно заявлял что будут ставить моторы только собственного производства от 87 до 114 л.с.
Их будут выпускать на автовазе
Ждут своего часа, красавцы)
Тему надо переименовать в Двигатель 21179 на Лада Веста
Лада XRAY станет первым автомобилем с новым 16-клапанным мотором ВАЗ-21179, толчок к разработке которого дал «Проект С». В основе — блок двигателя ВАЗ-21826 (1,6 литра), а прибавка рабочего объема — за счет увеличения хода поршня с 75,6 до 84 мм. Модернизирована и система смазки (появились новые каналы). Изначально предполагалось, что изменение фаз газораспределения будет как на впуске, так и на выпуске, но в итоге фазовращатель работает только со впускным распредвалом (диапазон ±30°). Мощность доведена до 123 л.с., крутящий момент — до 179 Нм. Поначалу такие моторы будут ставить на XRAY только в паре с роботизированной пятиступенчатой коробкой (АМТ)
Данный двигатель 1.6 (106 л.с.) станет первым мотором, с которым будут продаваться первые экземпляры Лада Веста в России. Будет доступен в базовой комплектации. Двигатель имеет маркировку ВАЗ 21129, рабочий объем - 1596 см3. Мощность двигателя - 78 кВт (106 л.с.) при 5800 об/мин. Крутящий момент - 148 Нм при 4200 об/мин. Данный двигатель является улучшенным базовым двигателем 21127. В нем улучшены показатели расхода топлива, эластичность, уровень шума и вибрации, а также показатели выброса CO2. Изменения в двигателе 21129 коснулись повышения жесткости блока цилиндров, системы смазки, впрыска топлива, навески дополнительных агрегатов, подвески двигателя, системы впуска, системы выпуска отработавших газов и набора элементов управления двигателем.
Главное чтоб еще и надежным был, хороший в общем то мотор, еще бы 99 сил ему сделать, для большего счастья)
Форум и клуб владельцев Lada Vesta (Лада Веста)
