Диллер форда? 

Что именно?

Как удалось обосновать гарантию? Мне показали ответ с завода "Случай не гарантийный..." точно не помню формулировку, но смысл в том, что  нагар на свече свидетельствует о применении некачественного топлива.

Просто на этот вопрос не ответить. Здесь экспертизу в химической лаборатории надо делать и не в абы какой. Соскобы брать нагара свечей и клапанов, пробы бензина с бака, а может и масла. Надо точно узнать какую хрень залили в бак. Состав доскональный. Но такое что-бы все организовать, извините очень сложно простому смертному.

Тут больше зависит от гарантийной политики самой компании. Тойота-мотор довольно благосклонно относилась к гарантийным ремонтам (до 2013 года точно). Конечно тут надо учитывать и конкретного ОД, т.к. они все частные.
В нашем случае обе Короллы были достаточно свежие, хотя гарантийная машина в любом случае свежая. После разговоров с владельцами и диагностики ДВС, было произведено частичное вскрытие двигателей и определён объём ремонта. Как-то сразу решили, что хозяин не несёт ответственность за состав топлива, покупаемого на АЗС. В инструкции по эксплуатации автомобиля не прописаны АЗС на которых необходимо заправляться. Понятно, что на совсем левых АЗС не надо, но иногда и нормальные "брендовые" АЗС грешат такой бедой. Инженер по гарантии отправил запрос в Москву на разрешение провести гарантийный ремонт, ответ был положительным. Как то так.
Кстати не все дилеры соглашаются на такое. У нас Реношки брились тогда только в путь (у нас, в смысле в городе).

Сей секрет операторы АЗС нам не открыли.

У нас на эту тему даже не дёргались. В Уфе пытались, но им в лабораториях шёпотом сказали: "куда вы лезете? По сути иск пойдёт на компанию с миллионными суточными оборотами, там дяди серьёзные, долго не разговаривают, палки в колёса не прощают."

Хотя ремонт почти выполнен, попробую поговорить с дилером... т.к. кроме фотографии свечки ничего не фотографировалось. Проба бензина из бака не бралась... Гарантийный отдел сказал, что выдадут заключение, типа в гарантии отказано из-за каких-то там отложений...и никаких фактов... Как мне с такой бумажкой идти к руководству АЗС? Типа поверьте на слово дяде дилеру.
Могу я попросить экспертное обоснований в отказе в гарантийном ремонте и в случае отказа отказаться от оплаты работ? Я просто в интернете нашел статью, в которой говорилось, что всем дилерам автоваза разослано наставление как все должно проходить в данной ситуации(типа фото-видео съемка, забор пробы, фотографии клапанов...). Никто не видел такого наставления?
Я про фокус к чему написал, неужели на "весте" такой нежный двигатель?

Что значит они ведь отказали? Не могут "они" отказать просто так. Должны быть установлены и доказаны два момента: факт неправильной эксплуатации и причинно-следственная связь между этим фактом и конкретно той поломкой, устранять которую в рамках гарантии завод-изготовитель отказывается. Только так. Если человек после поломки целого двигателя удовлетворился лишь одними словами о каком-то там "цвете нагара", ну это просто без комментариев.

На практике, одной только настойчивой просьбы дать письменный отказ бывает достаточно для смены позиции на 180 гр. Гаражные мифы о необходимости неких былинных "хороших юристов" и прочих страстях-мордастях - ерунда. Не надо бояться, и все будет хорошо.
Само собой, что если действительно имела места неправильная эксплуатация, ставшая причиной неисправности, то ничего не поделаешь. Но лепет про не тот цвет нагара - это уж совсем ни в какие ворота.

Кстати хотел сразу спросить, по описанию вообще странная поломка. Если гнет клапана, двигатель как правило клинит. А тут не завелся, потом завелся, потом троил, потом заработал. А Вы уверены, что с ремнем ГРМ все нормально, шестерни привода целы и исправны. Только на бензин грешить с такой неисправностью, не показав Вам процесс разборки двигателя и головки, не знаю, не знаю.... думайте теперь.

Во-первых, еще как бывает, и всевозможные "они" очень любят послать сначала на словах. Во-вторых, должен быть не просто ответ, а ответ с приложенным экспертным заключением. Иначе это никакой не ответ.

Ну в целом-то правильно, да. Но даже если вы ничего не соблюдали, только и делали, что занимались улучшайзингом и прочими нехорошими вещами, вам обязаны предоставить экспертное заключение, устанавливающее однозначную причинно-следственную связь между конкретно вот этим несоблюдением (улучшайзингом и т.п) и конкретно вот этой возникшей неисправностью, в устранении которой в рамках гарантии вам отказывают.

Всем добрый день!
Я согласился на не гарантийный ремонт при условии, что мне выдадут официальный и обоснованный отказ в гарантии с указанием, что причина поломки двигателя стало использование некачественного топлива. Я предполагал с этим заключением обратиться к руководству АЗС. Ко всему прочему сумма за ремонт была озвучена 10 тысяч. Про клапана мне сообщили на следующий день, после вскрытия мотора и сумма ремонта возросла до 20 тысяч. Я опять обратил внимание мастеров, на то что мне нужны будут весомы заключения с фото для подачи документов в АЗС. На горячую линию звонил, сказали пиши письмо на директора цента. Если, что звони нам, но мы не тех специалисты...
На данный момент, по информации из сервиса, машина готова и ждет меня. Бензин слили в чистые, только что из под ацетона канистры и я при желании могу их отвезти на экспертизу. Необходимо привезти хороший бензин.
Я уже накатал письмо диретору, с просьбой предоставить документы с экспертизой качества топлива и связь качества топлива с поломкой. В противном случае прошу считать ремонт гарантийным. Подписывать ничего не собираюсь.
Про клапана писать не стал. Но директору об этом сообщу. По идее я приехал на работающей машине...с гнутыми клапанами далеко не уедешь...

Продолжать настаивать на гарантии. Аргументов Вашей вины в поломке двигателя лично я не увидел. Там либо АЗС (бензин), либо брак двигателя.