Фото салона и экстерьера:

Снаружи страшная, внутри тоже, панель видно по фото, что скрипучая. Но недорого. Но дилеров нет, я не видел.

Типа кроссовер что ли?

Старая машина, хоть и неплохо оснащенная и  недорогая, но Веста уровнем повыше будет, плюс ликвидность никто не отменял. Вешне совсем дунфен не смотрится, не запоминающийся облик абсолютно.

Пока что народ их рассматривает, так как экзотика, но как только появятся владельцы, которые откатали несколько лет, то потянутся орды желающих купить надежный и недорогой китайский авто. У них посмотрите только какое разнообразие моделей, нам никогда в этом их не догнать.

дунфен, да вы прикалываетесь? как такое вообще можно будет купить? представляю "скоро подъеду, буду на белом дунфене", хахаха, стыдно такое сказать то даже  будет однако

Что толку от разнообразия, если машины амно, может их много, но по сути ни о чем, корявые поделки какие то

Кросс ничего такой, седан который унылый и неинтересный.

Небо и земля же, китаец просто страх божий какой то, сравните сами

В чужих руках...дальше знаете. Сосед  по гаражу имел неосторожность купить   лифан Х 60, сейчас проклял всё ждёт по гарантии  какой то уплотнитель третью неделю, т.к. без него ни куда течь тормозухи....ничего не подходит. И это не первый случай. Так что каждый делает свой выбор. Может у нас сервис такой...но это всё равно проблема.

Зато стоит сколько? Дешевле Весты или нет? Китайцы упакованы опциями должны быть.

Кому то видимо и Донгфены нравятся. Но, дилеров нет, запчастей нет, качество думаю непостоянное. С коррозией непонятно что у них (слышал что гниют активно). Опять же автоматов у них хороших нет (хотя на Весте тоже нет).

И на платформах старых их делают, которые выкупили  у кого нибудь, это тоже не плюс.

Лучше уж Веста, дилеры есть везде, информации уже много. Тупо проще и беспроблемней.

Ага, проще не вылазить от дилера и умолять их хоть как то починить скрипы. стуки, царапины, визги и лязги. Вместо того, чтоб на новой машине просто ездить и не знать горя. Что современные китайцы уже вполне себе позволяют. Насчет платформы - у новой платформы, как выяснилось в случае с Вестой, еще куча детских проблем, которые будут устраняться годами, если вообще устранятся. Так как это рашен пром, а не японские производители, которые свои авто технически вылизали и потому китайцы за ними в очередь становятся.

У меня сосед по гаражу Весту каждый день шаманить и уже жалее, что повелся на ее внешность. А езжу и не жужу. Не желаю плохого заводу ВАЗ, но с Вестой он показал свой предел, который оказался очень невысок. И продажи это подтверждают, очередей, как за тем же Дастером когда то нет и не предвидится.