Впечатления поверхностные, осмотр в салоне дилера и тест-драйв по городу в -17 градусов, гололёд. (сравнение с ВАЗ--2191, Хюндай Акцент)
ДОСТОИНСТВА
Красивая, в салоне удобно и красиво, уютно. Управляемость четкая, дорогу держит ровно (не кидает, не подбрасывает) не смотря на калии, кочки, ямки. Подвеска немного жестковата по сравнению с Грантой. На светофоре не шлифует в гололед, трогается плавно. Про АМТ ни чего не скажу, так как всю жизнь катался только на механике. Думаю к АМТ мне нужно привыкать, но надо отметить, что работает КПП тихо. Салон быстро прогревается, сиденья тоже.
НЕДОСТАТКИ
Много открытых мест в задних колесных арках (особенно со стороны бензобака), будет забиваться грязью и гнить. При открытии бардачка, он бьётся (подпрыгивает) ограничителями о корпус панели. Также бьется крышка багажника в крайнем положении если её откинуть не придерживая. Также бьётся (при откидывании, открытии) крышка горловины бензобака

да какие выбросы, просто нашел на сайте где есть отзывы про Весту. Надеюсь что интересно. Наверно понятно что это не мои личные отзывы

я типа опоздал уже выкладывали?

lada, Это я +Oleg+,

Был на тесте весты, ездил сначала на Люксе с мультимедиа на АМТ, потом в другом салоне нашел обычный люкс на МТ и как мне показалось первый вариант с АМТ был тише, а на втором варианте был больше слышен вой толи коробки толи двигателя.. на первом варианте он был еле слышен, было ощущение что шумка моторного щитка очень хорошая.. а во втором варианте наоборот было ощущение плохой шумки моторного щитка..
Поделитесь своими мыслями поэтому поводу те кто ездил и сравнивал эти коробки?

P.S. Может что то и не успел уловить когда ездил на роботе, так как сам предпочитаю механику и был сконцентрирован на принципе работы робота (все таки первый раз ездил на такой кпп) )) а на механике чувствовал себя разумеется в своей стихии и хотелось сразу нормально покрутить мотор, но маршруты теста этого не позволяли(( но то что динамика на МТ была лучше я это прочувствовал сразу:)

valera5, а комплектации машин были одинаковы? Есть подозрение, что шумка в версии "Люкс" лучше чем в версии "Комфорт".

На видео по установке сигналки видел двери, в которых за картой была белая шумка, а были двери без этой шумки. Либо разные комплектации, либо разные даты выпуска - возможно у первый версий шумка отсутствовала...

Добрый вечер!))Был сегодня тест драйве,г.Казань Кан авто!прокатился на Весте,к сожалению ни чем особо похвастаться не могу,так как все время поездки провел в пробке!=(((но вот робот мне понравился,рука конечно по привычке к ручке тянется,но тут же вспоминаешь то что тут робот!=))задние стойки стучат!!!спросил как часто обращаются к ним с просьбой подрезать бархотки,заменить стекла,подложить шайбы,смазать резинки,и получил ответ,то что впервые об этом слышу,типа таких проблем нет!!!народ кто из Татарстана,отзовитесь,на самом деле не одной проблемы с Вестой???а да спросил по поводу цен,сказали с апреля подымится цена на 5%...вот как то так!

Всё время стоял в пробке и стойки стучали ;-)

Робот Порадовал. Чем больше на нём ездишь, тем больше нравится. В пробках самое то. Все плюсы механики, но только без педали сцепления. Расход как на механике. Переключения мягкие. Думаю ресурс дисков сцепления и синхронизаторов будет очень большой.
Внешний вид отличный
Цена в своём классе выгодная
Недорогое ТО

Но сборка салона пока еще хромает. То там скрипнет, то сям. Хотя и в иномарках сейчас то же самое

был сегодня на тест-драйве весты. Комплектация за 544т.р., без магнитолы, механика. Понравилась зараза. Пробег у авто был 600 км, но менеджер знакомый не запрещал крутить движок. На низах вялая, но на 4-5 тысячах заметно оживает. 120 по разбитому асфальту едет вообще без напряга. ЭУР мне показался более тугим на скорости нежели ГУР на моем нынешнем авто. Хотели испытать систему курсовой устойчивости, но на дороге снега так и не нашли. Плюсы: подвеска отрабатывает шикарно, удобная посадка, неплохая динамика. Из минусов: единственное что успел заметить когда ехал сзади пассажиром, на небольшой скорости в задней части подвески что-то бУхает на ямах. Ну и то, что нет на ручке управления дворниками режима одного взмаха, только если с пшиком незамерзайки. Мелочь, но все же. А так авто понравилось. Посмотрел икс рей, сел вперед на пассажирское, сразу уперся коленками в торпеду, глянул назад за собой, а там места-кот наплакал. Вобщем не впечатлил, совсем.