Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 
FAQ. Новичкам сюда | Комплектации | Документация | Цена | Хэтчбек | Универсал | Дилеры Лада | КАСКО на Лада Веста | Uber Партнер | Реклама на форуме
Лада Веста Клуб :: Форум Lada Vesta → Ремонт, обслуживание → Уровень сервиса и обслуживания у дилеров Lada
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Как с обслуживанием у дилеров Lada? Я про покупку, и дальнейшее прохождение ТО, сильно все плохо в сравнении с иномарками? Или есть надежды на лучшее? просто в каких только автосалонах не был, а вот в Lada ни разу не заходил, поделитесь опытом.
Продают может уже и по европейски и по стандартам мировым, а вот по обслуживанию мне кажется все таки не на уровне мировых производителей, слишком мало времени еще ВАЗ под руководством Андерсна
а вот по обслуживанию мне кажется все таки не на уровне мировых производителей,
С приходом Весты наверняка внедрят новые стандарты, не зря же все машины практически к европейским стандартам подгоняют, альянс Рено_Ниссан плохого обслуживания не допустит.
Бу их строит, и будет строить еще жестче, это 100%
хотел создать такую тему, а она уже оказывается есть. Уровень сервиса в ДЦ лады просто на уровне плинтуса, начиная от манагеров заканчивая сервисменами. если он останется на том же уровне, то это думаю оттолкнет многих покупателей. недавно ездили смотреть с родственником Ладу Гранту, были неприятно поражены отсутствием элементарной вежливости у служащих дилера.
Пока что ни о каких подвижках в этом направлении даже и не слышно. Покупатели непритязательные, машины недорогие, вот и сервис соотвествующего качества.
«АвтоВАЗ» готовит для владельцев Lada сюрприз
о неподтвержденным данным компания «АвтоВАЗ» готовит для владельцев автомобилей Lada приятный сюрприз.
С марта 2015 года отечественным автогиганом будет запущена акция «Третье ТО – бесплатно», которая предусматривает предоставление для владельцев Lada, которые во время первого и второго ТО своего автомобиля использовали оригинальные запчасти, расходники, а также моторные масла, рекомендуемые для своей модели, третьего технического обслуживания – бесплатно.
Помимо этого появилась информация о том, что со следующего года «АвтоВАЗ» планирует публиковать на своем официальном сайте рейтинг дилерских центров, ориентируясь на который покупатель сможет найти наилучший по качеству обслуживания и другим критериям «автосалон» в своем регионе.
Помимо этого появилась информация о том, что со следующего года «АвтоВАЗ» планирует публиковать на своем официальном сайте рейтинг дилерских центров, ориентируясь на который покупатель сможет найти наилучший по качеству обслуживания и другим критериям «автосалон» в своем регионе
это уже было рейтинг хороших и плохих существует
Центры дилеров, которые реализуют автомобили марки Lada, вскоре обзаведутся новым дизайном.
Такую информацию поведал руководитель одного из автосалонов, торгующих машинами отечественной марки. По его словам руководство планирует провести огромный объем работы, касающейся развития дилерской сети. Абсолютно все автосалоны марки будут иметь новое «лицо». Они должны соответствовать стилистике новой модели завода – XRAY. Кроме прочего, будет проведен пересмотр внутренних визуальных коммуникаций. Руководитель отметил, что новая стилистика разрабатывается создателем дизайна внедорожника Стивом Маттином.
Пора уже относиться к АвтоВазу как серьезной компании. Пора уже делать серьезный ребрендинг марки 
. Вперед Стив 
. Эти машины уже не Жигули.
Как с обслуживанием у дилеров Lada? Я про покупку, и дальнейшее прохождение ТО, сильно все плохо в сравнении с иномарками? Или есть надежды на лучшее? просто в каких только автосалонах не был, а вот в Lada ни разу не заходил, поделитесь опытом.
По личному опыту и опыту знакомых. Многое зависит от данного салона, а не определенного дилера. Не беру во внимание бесплатное кофе и зал ожидания. Так же не мало важно поведения и общения с ними. У дилеров осталось ощущение, что Лада это не автомобиль такого класса чтоб дергаться и делать нормально.
Раз планируется экспорт авто в ЕС, очень надеюсь на открытие там дилерских центров.
Центры дилеров, которые реализуют автомобили марки Lada, вскоре обзаведутся новым дизайном.
Такую информацию поведал руководитель одного из автосалонов, торгующих машинами отечественной марки. По его словам руководство планирует провести огромный объем работы, касающейся развития дилерской сети. Абсолютно все автосалоны марки будут иметь новое «лицо». Они должны соответствовать стилистике новой модели завода – XRAY. Кроме прочего, будет проведен пересмотр внутренних визуальных коммуникаций. Руководитель отметил, что новая стилистика разрабатывается создателем дизайна внедорожника Стивом Маттином.
Давно пора это уже сделать, дилеры у ВАЗа как из прошлого века, и обслуживание на том же доисторическом уровне. Чтоб на равных конкурировать с другими производителями надо подтягивать ДЦ и уровень обслуживания в них.
Условия работы дилеров Лада со страховыми компаниями
Могу с уверенностью сказать что уровень обслуживания растет. То что было 5 лет назад и сейчас две большие разницы. Мне даже чай в ремзоне предложили на последнем ТО 
Посмотрим, ладно сервисное ТО, его можно перенести и при низком уровне обслуживания - приехал, оплатил работу и материалы, быстро сделали и уехал. Но если придется столкнуться с гарантийным ремонтом, как себя поведут дилеры? Это очень беспокоит.
Но если придется столкнуться с гарантийным ремонтом, как себя поведут дилеры? Это очень беспокоит.
Всерьез обещают, что Веста будет надежна как никто из машин этого производителя. если сервис будет на уровне, то и гарантийщики подвести не должны. Но перед покупкой все же стоит пристально и внимательно присмотреться к дилеру, у которого планируете приобретать авто и потом его обслуживать.
Встречал очень мало людей, даже на иномарках, которые были бы довольны полностью уровнем и качеством обслуживания у своего дилера. Недавно один из дилеров Хендай решил стать как говорится ближе к народу - сделал группу в вайбере или в вотсапе и пригласил туда своих клиентов, так они там со своими претензиями и недовольством такой срач развели, что через пару дней группу по быстрому удалили. Вот тебе и дилер иностранного производителя - недовольных оказалось очень много.
Перед запуском новых моделей АВТОВАЗ собирается навести порядок в дилерской сети. Требования к шоу-румам были составлены еще в 2013 году, но часто не соблюдались. С приходом нового вице-президента по продажам и маркетингу Дениса Петрунина решили провести ревизию дилеров.
В разгар кризиса АВТОВАЗ вспомнил о действующих еще с 2013 года стандартах дилерской сети и начал аудит шоу-румов. Объясняют это подготовкой к обновлению модельного ряда: теперь в салоне может быть представлено до 15 автомобилей и он обязан выглядеть презентабельно. Расходы на реконструкцию каждого шоу-рума могут составить 100-150 млн рублей, пишет «Коммерсантъ». Не у всех официалов есть такие средства, но автопроизводитель настаивает на обновлении, ведь ему есть из кого выбирать. Многие бывшие дилеры GM, например, жаждут заключить договор с АВТОВАЗом.
Кроме соблюдения прежних требований, выдвигаются и новые, сетуют дилеры. Так, отдельные продавцы говорят, что поступают телефонные указания переложить плитку на полу или увеличить высоту потолка, хотя изначально в договоре это прописано не было. Дилеры признают, что не соблюдали некоторые требования, но до сих пор предприятие это не беспокоило. Теперь же им прямо говорят: либо соблюдаете требования, либо покидаете рынок. На АВТОВАЗе не стали отрицать, что проводят аудит дилерской сети, и проверки показывают, что шоу-румы далеки от идеальных, но, несмотря на это, контракты дилеров останутся действующими до конца года. Вице-президент по продажам и маркетингу Денис Петрунин отмечает, что если у дилера нет желания и возможностей развиваться вместе с маркой, то он неконкурентоспособен.
У дилеров других марок таких проблем нет, потому что в договорах с иностранными производителями всегда бывают четко прописаны все требования, вплоть до формы и цвета стульев в автосалоне.
Расходы на реконструкцию каждого шоу-рума могут составить 100-150 млн рублей,
Ничоси, откуда такие суммы? Это сколько машин продать нужно, чтоб такие суммы отбивать? Здание что ли полностью сносить старое собираются и потом возводить новое?
Многие бывшие дилеры GM, например, жаждут заключить договор с АВТОВАЗом.
Неплохо было бы, у них стандарты качества повыше будут и персонал грамотней.
Кроме соблюдения прежних требований, выдвигаются и новые, сетуют дилеры. Так, отдельные продавцы говорят, что поступают телефонные указания переложить плитку на полу или увеличить высоту потолка, хотя изначально в договоре это прописано не было. Дилеры признают, что не соблюдали некоторые требования, но до сих пор предприятие это не беспокоило. Теперь же им прямо говорят: либо соблюдаете требования, либо покидаете рынок. На АВТОВАЗе не стали отрицать, что проводят аудит дилерской сети, и проверки показывают, что шоу-румы далеки от идеальных, но, несмотря на это, контракты дилеров останутся действующими до конца года. Вице-президент по продажам и маркетингу Денис Петрунин отмечает, что если у дилера нет желания и возможностей развиваться вместе с маркой, то он неконкурентоспособен.
Короче халява кончилась, начали наводить порядок, а то привыкли торговать как захотят и что им это все сходит с рук.
Что толку, что помещения перестроят, если люди в качестве обслуживающего персонала останутся те же самые, они уже не изменятся, только менять и ставить новый персонал, тогда изменится самое главное - отношение к клиентам.
Почитал про то как стать дилером и условия:
Предложение для инвестора
Подход к продажам автомобилей LADA основан на прогрессивной модели экономики дилера и скорректирован с учетом требований рынка.В зависимости от полученных результатов оценки выполнения требований ОАО «АВТОВАЗ» официальным дилерам LADA рассчитывается и выплачивается соответствующая премия по итогам отчетного периода.
Премии и скидки рассчитываются от рекомендуемой розничной цены:
дилерская скидка – 6%
бонусная часть – 4,3%, в т.ч.: дополнительная скидка за работу по предоплате - 1,0%;
план продаж – 1,0%; QVN – 0,3%; QSA – 0,3%; стандарты – 1,0%; реклама – 0,5%;
персонал – 0,2%.
В стратегических регионах – постоянная дополнительная скидка:
+1%- Крым, Восточная Сибирь
+2%- Дальний Восток
Послепродажное обслуживание:
Стоимость нормо-часа по коммерческой деятельности не регламентируется, свободное ценообразование:
- Маржа на запасные части составляет от 44% до 56%;
- Скидка за статус и предоставление отчетности: -4%;
- Скидка за предварительную оплату: - 3%;
- Скидка (бонус) за выборку планового объема по запчастям: - 3,5% - 7%;
- Скидка (бонус) за комплексное исполнение плана закупки: - 2%;
-Итого: - 4% - 16%;
Рекомендуемая розничная наценка от прейскуранта цены: - 40%.
Гарантийное обслуживание:Стоимость гарантийного нормо-часа зависит от исполнения дилером ряда условий по сервису и продаже запасных частей и аксессуаров:
- регионы РФ: от 432р. до 1040р;
- Москва и область, Санкт-Петербург и область: от 450р. до 1200р.
Дизайн шоу-румов Lada начнет меняться с ноября 2015 года
Как стало известно редакции портала "Колёса.ру", на осень 2015 года намечены изменения дилерских центров Lada: автосалоны получат иное оформление в новом фирменном цветовом решении, причём другим станет как внешний облик зданий, так и интерьер ДЦ. АВТОВАЗ сообщает, что облик салонов будет меняться постепенно.
Ранее стало известно, что автосалоны Lada переоформят в стиле Xray, причём разработка дизайна была отдана Стиву Маттину. "Большая работа будет проделана дирекцией по развитию дилерской сети. Все автосалоны Lada сменят свое "лицо", – сказал ранее представитель одного из крупнейших дилерских центров Lada, добавив, что ожидается пересмотр внутренних визуальных коммуникаций.
Я сколько в Иркутске живу, даже не знаю где официальный дилер Лады у нас в городе находится. Видимо на отсадках где то, на глаза вообще не попадается. Может сейчас в удобном месте новый построят?
Чтоб реально что то изменить, надо выгнать всех старых сотрудников и набрать новых, так как тех не переучить, они годами рукожопили, это у них уже в привычке.
Скорая помощь: В случае поломки диагносты вылетят к LADA Vesta на самолете
К началу серийного выпуска седанов LADA Vesta готовятся не только на основном производстве, но и в Центре Удовлетворенности Потребителей. О том, как будет организован процесс работы с возможными претензиями к автомобилю со стороны потребителей, рассказал руководитель ЦУП Андрей Солдатов.
По словам Солдатова, ЦУП в течение полугода мониторит проблемы, которые возникают с новыми моделями завода. Но в отношении LADA Vesta работа будет организована несколько по иному. Солдатов рассказал: «Мы проводим мониторинг в течение шести месяцев всех новых моделей, которые мы запускаем на АВТОВАЗе. То есть в течение шести месяцев мы мониторим каждую модель и определяем ряд показателей. Мы стремимся достичь таких показателей: 24 часа ремонт автомобиля клиента, 24 часа организация защиты на конвейере, 24 часа – анализ после получения детали. В таком же процессе будет организована работа команды Лада Веста. Но она будет еще усилена инженерами. Они будут задействованы при выявлении сложного дефекта, когда невозможно провести анализ в онлайн режиме. То есть они будут вылетать в тот или иной город, чтобы провести анализ на месте».
Андрей Солдатов также пояснил, почему к работе над возможными дефектами будут привлекаться инженеры. Он отметил: «Веста – это новая платформа, новый мотор, новая коробка, которые ранее не использовали. Будут новые дефекты, которые мы никогда не видели. Для этого нужна немедленная реакция на все дефекты».
Таким образом АВТОВАЗ заранее готов предоставить покупателям автомобилей LADA Vesta самый высокий сервис, соответствующий мировым стандартам.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Lada Vesta (Лада Веста)
