Если вас интересует как она едет - пройдите тест-драйв. Мне машина нравится, но не без проблем. Хотя за такие деньги найти идеал невозможно.

      У каждого свое мнение, одним нравится, другим нет. Один человек несколько месяцев забрасывал всех вопросами - что, да как?. Купил Весту, сейчас недоволен - оказывается и на солнце есть пятна, а ему говорили, что нет. Уже размышляет о продаже.
       Вооружитесь ручкой и терпением - выписывайте недостатки в разных форумах, а потом принимайте решение. Учитывая, что АвтоВАЗ не торопится устранять выявленные недостатки и отзывная компания это из области фантастики.
       Мне Веста нравится.

Да все проблемы сводятся к сверчкам в салоне, да вот от льда стекло хрустит. Кому-то это без разницы - меня раздражает. Вот пожалуй и все "проблемы" :-). Да, еще напряжение генератора низковато - плохо АКБ заряжает, но это еще и от региона зависит - в Сочи пофиг, а в Сибири - мне не нравится...
Кстати, многим не нравится робот, а я смирился ;-) Но вы кажется на ручке хотите взять? В вообще про Весту уже столько сказано, что нет смысла спрашивать - достаточно изучить то, что уже написано на год эксплуатации, да и на ютубе куча инфы. Мой дневник здесь - "Веста-шоколад" - почитайте, может что и полезно будет...

Сначала для себя надо определится, для чего нужен автомобиль и что я от него хочу (при необходимости составить перечень "плюшек" нужных для себя). Это уже половина ответа на Ваш вопрос.
Далее просто сравниваем и делаем выводы. Для примера.
Планирую (всё ещё) купить Весту люкс+ММ на МКПП. У нас она уже 649 тыров. Плюс зимняя обувка, коврики, чехлы, что-нибудь ещё. Приблизится к 700к.
Забиваю на Авито ценовой диапазон 600 - 700 килоруб. смотрим.
Французов, корейцев из одноклассников сразу отметаю  (не лежит к ним душа). О китайцах молчу. Откровенно древние экземпляры тоже отметаем (автомобили "миллионики" ушли в легенды как греческие боги). Обращаю внимание на Джеты, Октавии, Йетики, Короллы и как не странно Камри.
Джета попадается 4 - 5 лет с пробегом под соточку, часто не с первым хозяином. Немецкая электроника отпугивает.
Шкодовские модели. А тоже что-то не покатило. Окташа дорого просят, плюс не привычный кузов и комплектации в продаже убогие. Йетики в основном с мотором 1,2. Не, такого "счастия" нам не надо.
Тойота. Автомобильчики знакомые. (Судьба закидывала на СТО к официалам работать)
Королла в состоянии как моя Гранта, т.е. 4 года пробег в районе 70 км. Чтобы был климат, ну и АКПП настоящая. У Весты её пока нет. Сравниваем "плюшки". В зависимости от приоритетов варианты разные.
Камри. Тут года уже от 6 до 9. Пробег за 100 км. Смотреть надо оччеееень внимательно. "Плюшек" конечно по более. Кожа/рожа, двух зонный климат. Но нарваться на "убитую" шансов много.
Б/у выбирать в идеале с одним хозяином и официальным обслуживанием, с изучением истории автомобиля. Хорошие варианты в природе почти не встречаются.

Так то да, 669 тыр. Но 20 можно отжевать по разным программам. А иногда некоторые и скашивают цену (не официально).

Да и стараться не придётся. Чехлы и коврики уже за пятак уйдёт  .

Как раз на летней резине сейчас не покатаешься. Сразу брать "зиму" на дисках, цены посмотрите. В районе 5 рублей за колесо, а то и более. С запаской уже под 30 выходит  . А если искать хорошую резину?