Я вот одного так и не понял, зачем надо было брать ладью, что бы потом восхвалять косоглазых???

Что вы фигню несете?

Это подтвержденные факты или ваши желания? Насколько я знаю - АВТОВАЗ исправляет дефекты по мере возможности: заменены резинки в дверях, заменен поставщик тяг стабилизатора, добавлена шумка в задних арках и пр.

А кто сказал, что он не прислушивается? Я вот вполне доволен общением со своим персональным менеджером - он делает все возможное для помощи мне. Кроме того, я вышел на представителя фирмы ИТЕЛМА, которая делает магнитолу на Весту, и сообщил о некоторых проблемах с ней. Сейчас они занимаются разработкой новой версии прошивки - скоро обещали предоставить.
Хотите взять корейца на сотку дороже Весты? Так в добрый путь - кто мешает? Я сотке найду лучшее применение, а резинки наклеить и еще какую мелочь сделать для меня не проблема. Может у вас с руками что-то не так?

То что Вы как физ лицо общаетесь с поставщиком компонентов а не АвтоВАЗ только подтверждает что автоваз не занимается этим вопросом. Где хоть одно офиц письмо от АвтоВАЗа за 8 мес. По доработкам по Весте киньте его на форум будет интересно почитать

То что Вы как физ лицо общаетесь с поставщиком компонентов а не АвтоВАЗ только подтверждает что автоваз не занимается этим вопросом. Где хоть одно офиц письмо от АвтоВАЗа за 8 мес. По доработкам по Весте киньте его на форум будет интересно почитать

То что Вы как физ лицо общаетесь с поставщиком компонентов а не АвтоВАЗ только подтверждает что автоваз не занимается этим вопросом. Где хоть одно офиц письмо от АвтоВАЗа за 8 мес. По доработкам по Весте киньте его на форум будет интересно почитать

Если поворошить историю, то был инцидент с заклинившим рулевым на хундае, дело закончилось насколько знаю через суд... И такие случаи не единичны... Так что надеясь, что косоглазые будут вас в задницу целовать, запомните, они вас на х...ю вертели... И ещё, лого недавно ставшей знаменитой корейской марки, объясняется как два человека пожимающие руки, но, опытным путем я выяснил))), что один человек протягивает руку, а вот второй, по видимому производитель, немного иную конечность)))...

Это нормальная практика готовить оф письма по доработкам для дилеров и делать официальный отзыв для доработкам авто.Вы видимо не способны понять что сущ. Автомобили которые не требуют внимания почти до 90 тысяч .Раз вас все устраивает пилите и дальше Шура.

LV, вопрос не в письмах, а в том, кому их направлять. Вам лично их ни кто писать не будет, а дилерам автоваз наверняка пишет и не только. Я там не работаю, но при общении с персональным менеджером понял, что они плотно общаются с автовазом. Что вас конкретно не устраивает?

Вы в упор не видите что я вам написал?

А вообще, с таким негативным настроением можно обосрать (пардон за мой французский) любую машину. Тут недавно ссылка была на мэрс за 4 ляма, у которого антифриз вытек... Вы хотите АБСОЛЮТА? Не в этой Вселенной! Идеала нет и не будет, тем более за такие деньги, а проблемы можно найти в любой машине.
Вы взяли и сложили проблемы всех машин в одну, и решили что именно такие Весты и есть. Но это политика порочна. На 4 тыс. люди сцепление меняют??? Тогда почему я не меняю, хотя проехал уже больше? Резинки скрипят? А почему у меня не скрипят? Что у меня не так??? Не нужно единичную проблему приписывать к каждому авто! По вашим сообщениям я вижу, что вы люто ненавидите АвтоВАЗ - кто вас тянул за яйца заставляя купить Весту, тем более, что отзывы о ней уже были вам известны?
Мне машина нравится (кстати, с роботом), а мелкие недоработки я устраню.
А вам нужно избавляться и от автомобиля и от этой страны - тут плохо абсолютно всё (угадал?).

возрадуйтесь наконец, на киарио это победили, но к сожалению она по нормам безопасности подходит только для россии, где и выпускается с солярисом на одном заводе...

Рулится  Веста тут споров нет просто  отлично.

LV Нужно было перед покупкой ВЕСТЫ форум почитать!Я пока себе ВЕСТУ не купил но на форум захожу постоянно. Тут много интересного и непонятного  как можно купить авто например(в салоне была  ВЕСТА на роботе куплю на роботе ) бред как с цепи сорвались а подождать никак деньги улетучатся? Все говорили что ВАЗ стал другой ,другие детали ,качество нет дорогие ТАЗОВОДЫ всё попрежнему. Ранее я писал время нас рассудит вот результаты: втулки, ст стабилизатора,амортизаторы, гул выхлопной системы, троение двигателя на холодную,а накатали мизер! А когда ВЕСТАВОДЫ накатают 100т. км. будет ещё интересней там будут ремни ГРМ которые меняют в 180т.км.Коробки КПП (мех.) от  рено за неё я не волнуюсь. Мне бабушка в детстве говорила НЕ ГОВОРИ ГОП ПОКА НЕ ПЕРЕПРЫГНЕШЬ. Ваз ГОП сказал,а прыгнуть забыл они ее доделают  но потом.

У каждой модели есть косяки, главное, чтобы они не встретились разом на одной машине. Меня дико бесил свистящий через месяц после подтяжки ремень генератора на Elantre XD и мягкая панель приборов в ней скрипела, и АКБ через неделю простоя разряжался в ноль. В любой машине есть недостатки. Кстати про АКБ - у них семейное, на форуме Соляриса целая тема есть. Еще на Элке оторвалась проушина стойки стаба от рычага на лесной дорожке, там, где раньше на Москвиче 2141 лётал. После этого стал тише ездить по ухабам. И каждый бордюр был мой при парковки - буксирная проушина упиоалась в него и помогала не пробить радиатор, который каждые 3 года сам по себе лопается в пластикой части. И стартер родной заводит машину только с хорошо заряженным АКБ. Или вот ещё добродетели конструктра придумали: включил обдув на лобовик - автоматом включился кондей, плевать ему, что на улице морозец. Про посадку отдельная тема - рост 187 и худой, за 2 года не нашел удобного положения - или руль слишком далеко или ноги скрючены, правда в моей комплектации GL руль и сиденье без регулировок.

Был зимой на тест-драйве Полоседана - подвеска и особенно сиденье показалось очень жестким, каждая яма била по попе. Хвалёный гидромеханический автомат поверг в ужас огромной задержкой реакции на нажатие педали газа при обгоне. До этого ездил только на механике и верил в принцып: нажал на газ - машина разгоняется, ну или для М2141 старается разгонятся.
Как-то летом пошел град, крупный такой, в половину перепелиного яйца. Стоял на улице Солярис. Град на крыше и капотах оставил около десятка небольших аккуратных вмятин. Сам видел и удивлялся.

Кстати на Весте дребезг стекла панели приборов вылечил, подложив под рамку резиночку.
И ещё, тому кто громко кричит, что Веста - говно, не стоит 600 т. пишите письмо или факс с претензией на АвтоВаз на имя ген. директора. 

Лично я разочарован не Вестой, а отношением завода к выявляемым недостаткам, который формально их отрабатывает, даже не задумываясь над тем, что эти указания не вносят кординальных улучшений в потребительские качества новой машины.
Поясню.
- Я обращался со стуком спереди - заменили стабилизатор, одели на него термоусадку - стук остался, ещё добавился скрип втулок стаба.
- Вылетал поясничный подпор, доработали - стал вылетать значительно реже, только, когда садишся, но ведь все равно, с..а, вылетает! Да ещё и перекос имеет на правую сторону под нагрузкой. ПМ удивился, сказал не ждите скорого решения проблемы, но на завод обещал сообщить.
- Говорю, подголовник мешается, шея затекает. Да и хрен с тобой и твоей шеей, твои проблемы, только вежливо так послали.

А в остальном - машина больше нравиться и чем дольше ей владеешь, тем сильнее нравится:
- просторный салон и багажник.
- бодрые автовазовские лошади уверенно везут
- полная уверенность в том, что машина поедет туда, куда ты ею рулишь,
- ручной режим робота для активного драйва и сам робот в пробках,
- дизайн и внутри и снаружи,
- как ни парадоксально звучит удобная посадка,
- достаточный дорожный просвет,
- отключаемая система стабилизации,
- достачное количество электронных помошников при вождении,
- эффект новизны и очень сильная рекламная компания, в том числе и с привлечением уважаемых печатных изданий.

Вот те особенности автомобиля, которые определили приобритение именно Весты, а не Рио или Соляриса.
А мелкие и не очень косяки детища АвтоВаза вполне были предсказуемы, и не говори, что ты не догадывался о том, что они будут, когда нёс свои денежки в кассу.

А в продолжение рекламной кампании АвтоВазу нужно сообщать, да хоть на своем сайте в новостях, о проделанной работе по устранению, хотя бы общеизвестных недостатков. Это и рекламой послужит и Завод охарактеризует с положительной стороны - Ваши замечания услышаны, работы проведены, всем спасибо, наши машины стали лучше благодаря Вам, покупайте лучшие Весты!