"Это ещё пол беды, а вот в степ вэи за 800 руб полная жопа, но почти все молчат"       Это же иномарка...проехал на стёпке 2, подвеска хорошая...а так уё....морда ещё ничего но задница " обрубок".  Х рей красовец...а что можно сейчас купить с таким клиренсом 20 см за 650-700р.?????  только новое. Кому что ......

Икс Рей точно круче степвея получился. Рено теперь вообще смысла никакого нет брать.

Bu, х рей что то среднее между сандеро и степвеем, кому какие опции нужнее...

Все бюджетное, даже металл. Надо ещё и ещё раз смотреть, тест драйв попробовать, все же машина в принципе новая и по новым технологиям изготовлена, экономия во всем, крэш тестов то же ведь не было. А учитывая то, что научились делать из более тонкого металла, то все может быть... Плохо конечно верится, что сэкономили на элементах безопасности, но вы посмотрите на сиденья, они же не выдерживают ни какой критики (может мне кажется), но у меня в Мицубиси пассажирское сиденье погнулось от небольшого удара в 100 кг, то тут....
А по металлу в "пример" посмотрите китайские авто

лично я писал про размеры, внутреннее убранство как всегда на любителя.

Какой стремный рычаг коробки, хочу туда вестовский.

такое впечатление что там протектор как на презервативе грязь просто не цепляет из под колес. там моно многие застрянут. многое решает резина.
сравнивать с ниссаном, а точнее с ее 18 катками нет смысла!!! Чем больше диаметр тем легче колесу переваливаться через всякое гггггг и колесо лучше очищается.

Да передний привод, что от него ожидать

Вес и резина решили вопрос.

Красавчик